Как снять трещетку с колеса велосипеда - Pk-shturm.ru

Как снять трещетку с колеса велосипеда

Как снять трещетку с колеса велосипеда правильно, не повредив механизм?

фото

Трещотка велосипеда — единица трансмиссии агрегата. Этот механизм нужен для того, чтобы передавать вращающий момент от педалей к цепи. Простым языком – чтобы цепь вращалась при кручении педалей. Трещотка состоит из храповика, двух собачек и системы звездочек. За особенность строения механизм назвали «орехом».

Иногда возникает необходимость снять трещотку. Так можно отрегулировать затяжку подшипников на заднем колесе. При открученной кассете шарикоподшипники легко вынимаются, можно проверить уровень износа чашки или провести смазку.

При съеме старой трещотки из нее можно достать целые собачки и заменить ими сломанные. Как правило, такие мелкие детали нельзя купить отдельно, владельцу придется купить целый узел в сборе. Поэтому данная хитрость может избавить от лишних покупок.

Снять трещотку нужно и при сломанных зубьях звезд, тем более если они износились настолько, что уже разломились. Или если требуется замена сломанной спицы.

Инструмент для работы

  1. Съемник для трещотки.
  2. Любой ключ, гаечный или разводной. Обычно используют ключ на 27 миллиметров. Сподручнее использовать накидной или торцевой ключ. С его помощью можно будет использовать силу по максимуму и давить на ключ без опасения, что он повредит механизм, случайно соскочив.
  3. Рожковый ключ на 14 или 15 мм для того, чтобы раскрутить втулку.
  4. Тряпка без ворса, лучше всего брать максимально плотную.
  5. Кернер, если нужно будет разобрать саму трещотку.
  6. На всякий случай приготовьте молоток.
  7. Невязкая смазка. Собачки могут залипнуть от переизбытка густого масла в узле. Это чревато тем, что педали при залипших собачках крутятся вперед и назад одновременно.

Съемник трещотки

Когда педали вращаются, на ось колеса идет большая нагрузка через цепь. Это можно наблюдать, когда едешь под гору. С этой же силой затягивает внутреннюю часть трещотки по резьбе на втулку заднего колеса.

Если трещотка стоит уже давно и ни разу не снималась, то, как правило, нужно приложить немало сил, чтобы ее открутить. Легче сделать это со специально подготовленными инструментами. В этом поможет съемник, напоминающий втулку с углублениями и большой гаечный ключ.

Будьте внимательны при выборе инструмента. Нельзя заменять съёмник внешне похожим инструментов, даже если он предназначен для кассеты. Шлицы этих приспособлений разные, можно повредить механизм, если использовать инструмент не по назначению.

съемник трещотки велосипеда съемник трещотки велосипеда Обратная сторона звездочек трещотки подшипники трещетки снятие трещетки со втулки велосипеда Снятие трещотки

Что такое трещетка?

Если вы часто ремонтируете и обслуживаете свой велосипед, наверняка вам будет интересно, чем отличается кассета от трещотки на велосипеде? Вторая является составной частью трансмиссии транспортного средства, предназначенная для изменения усилий при педалировании. Все современные трещетки производятся из стали, так как алюминиевым моделям свойственно изнашиваться, да и учитывая фактор ценовой политики, установка данного компонента является нерентабельной для производителя.

Кассета устанавливается на втулку, в ней уже размещен барабан с «собачками», который скользит по корпусу при езде на накате. Иными словами, внутри присутствует механизм, состоящий из собачек (зацепов), которые при прокручивании педалей зацепляются за выступы на корпусе. Когда велосипедист перестает крутить педали, усилие на собачки сводится к нулю, в результате чего они скользят по корпусу с зубьями. Снять кассету самостоятельно намного проще.


Снятие трещотки с велосипеда

  1. Чтобы добраться до «ореха», снимите колесо, на котором установлен механизм.
  2. Выньте ось, которая вставлена в колесную втулку. Иногда гайки накручены на ось так туго, что вставить из-за этого съемник получается неплотно. В таком случае попробуйте закрепить гайкой инструмент на собранной оси. Гайка позволит приспособлению не выскочить, если Вы надавите на него со всей силы.
  3. Вертикально стоящее колесо уприте в стену. Не снимайте покрышку, иначе Вы можете поцарапать обод во время работы. Резина будет служить и дополнительным источником удержания. Колесо не будет соскальзывать.
  4. Вставьте съемник в механизм. Возьмите самый большой ключ, приложите усилие и резкими, но быстрыми рывками попробуйте скрутить систему. Откручивайте при снятии против часовой стрелки, чтобы не свернуть резьбу. Рычаг расположите горизонтально. Сверху будет удобнее давить.
  5. Возьмите молоток. Если трещотка требует ремонта, разделите ее с помощью молотка. Вам также потребуется керн. Если его нет, замените саморезом или гвоздем. Постарайтесь найти максимально крупный экземпляр. При разборке механизма трещотку откручивайте по часовой стрелке. Гайка имеет обратную резьбу.

Кассеты задних звездочек Shimano 9-10-11 скоростей на eBay от 950 рублей с бесплатной доставкой Разборка профилактика и сборка задней втулки и трещотки велоколеса Разборка профилактика и сборка задней втулки и трещотки велоколеса

Как снять заднюю трещотку?

Перед тем как снять заднюю трещетку, надо вынуть заднее колесо из рамы. Для этого поднимите его, переключите задний переключатель на последнюю скорость (при этом помните, что по завершении процедуры замены вам нужно будет проверить и правильно настроить передний переключатель), а затем раскрутите эксцентрик или гайки (в зависимости от конструкции втулки). Далее аккуратно вытяните колесо из рамы, которая также должна быть подобрана по росту.

Следующим этапом является снятие оси из втулки колеса. Возьмите два разводных ключа – одним удерживайте гайку в неподвижном положении, вторым – раскручивайте другую гайку.

Перед раскручиванием трещетки рекомендуем поставить колесо в вертикальном положении и упереть его в стену. Покрышку снимать не надо. Возьмите в руки съемник, сделанный своими руками или купленный в магазине, воткните его в грани упорной гайки. Не забывайте, что в упорной гайке правая резьба, поэтому крутить ключ надо против часовой стрелки.

Практика показывает, что в большинстве случаев владелец велосипеда сталкивается с проблемой, когда упорная гайка прикипела к корпусу трещетки. Чтобы устранить эту проблему, необходимо использовать спрей WD-40. Распылите жидкость на гайку и оставьте колесо на пять минут. Жидкость разъест ржавчину и грязь внутри, после чего можно будет спокойно снять деталь с втулки.

Как вы видите, снять данную деталь достаточно просто. Но перед тем как разобрать трещетку велосипеда, рекомендуем обзавестись специальным инструментом. Без него, учитывая конструкцию крепежных элементов, демонтировать трещетку практически нереально. После успешного снятия вы можете приступить к дальнейшей разборке компонента, приступить к плановому техническому обслуживанию или замене.

Автор текста и фото: Pozis (г. Йошкар-Ола)

Обсудить эту статью можно здесь…

Примененные в статье термины:

Трещетка – узел, включающий в себя барабан, на который надевается кассета со звездами, основание трещетки, которое вкручивается в корпус, собачки с пружиной и шариковые насыпные подшипники, благодаря которым барабан имеет возможность вращаться на основании трещетки при её свободном ходе. Иногда трещетку на некоторых форумах ошибочно, как мне кажется, называют «орех», т.к. на орех больше похожа съемная кассета со звездами, одеваемая на барабан.

Гайка – деталь основания трещетки, служащая опорой главного правого подшпника втулки, т.е. подшипника, несущего вес байка.

Как снять трещетку с заднего колеса велосипеда — идеи с фото

Как разобрать трещотку на велосипеде

На фото не видно звезд трещотки, так как я их снял (смотрите ниже как я это сделал). Чтобы снять трещотку, звезды снимать НЕ нужно!

Нужно вставить съемник в углубление трещотки и откручивать против часовой стрелки. Тут как раз и могут возникнуть первые трудности, так как съемник требует большого гаечного ключа или головки. Мой съемник откручивается ключом на 21.

Разборка трещотки для обслуживания

Как разобрать трещотку на велосипеде

Подшипники вместе с краем скотча накрыл сверху звездами, ну а верхний ряд подшипников легко и просто вкладывается безо всяких дополнитель средств удержания (могли бы и нижние как-нить тоже закольцевать, дабы такой фихней не страдать).

Читайте также  Как ослабить дисковые тормоза на велосипеде

Скрытая часть трещотки — внутренняя втулка — накручивается на резьбовую часть заднего колеса, и чтобы её снять, потребуется специальный съемник.

Не стоит путать трещотку для велосипеда с кассетой, ведь они не взаимозаменяемы. В настоящее время первую можно обнаружить только на старых и очень дешевых велосипедах. На современных велосипедах применяется более совершенная деталь, такая как кассета.

Отличия трещотки от кассеты на велосипеде. Что лучше

С этим вопросом рано или поздно сталкиваются многие любители велосипедов. Кто-то задается этим вопросом заранее, еще перед покупкой своего нового “боевого” коня, а кто-то уже впоследствии, чтобы понять, как обслуживать и ухаживать за ним. Вне зависимости от того, к какой категории относитесь именно вы, скоро завеса этой тайны раз и навсегда приоткроется для вас.

В процессе эксплуатации вашего двухколесного друга, в зубцы звездочки попадает грязь, трава и песок, что может обусловить скорую возможную неисправность данного компонента. Чтобы избежать подобного, необходимо ухаживать за данной деталью — разбирать, очищать и смазывать маслом. Порой возможный износ потребует и вовсе полной замены, как в случае стирания зубчиков на самих звездочках.

Трещотка или кассета?

Как разобрать трещотку на велосипеде

Еще один из способов — подсчитать количество зубчиков на самой маленькой звездочке — если их одиннадцать или двенадцать — это кассета, если же их тринадцать или четырнадцать — значит это трещетка.

Для того, чтобы снять трещетку, вам потребуется специальный съемник. Они могу выглядеть по разному, но суть и принцип у них один и тот же. Без него, снять трещетку с велосипеда у вас не получится.

Начнем с самого простого — зачем вообще сий интересный атрибут нужен.

Лебедка из тормозной трещетки. Идея по созданию ручной лебедки из старого велосипеда. Самодельные лебедки для автомобиля

Ручная лебедка с барабаном – это классика жанра. Кроме общего элемента – шкива, на который наматывается трос, приспособления имеют различные типы привода.

Идей разных поделок на основе велосипеда, его отдельных частей много. Есть среди них, касающиеся домашних работ, в частности, обработки почвы на приусадебных участках. Устройство в виде лебедки, работающей от велосипедного привода, отличается простотой, позволяет выполнять операции вспашки, окучивания, рыхления одному человеку, сильно не утомляя его.

К барабану прочно прикреплена большая, основная шестерня. На нее, и на крепление, ложится вся нагрузка. Поэтому надежность элементов должна быть на должном уровне. В зацеплении с основной, расположена ведущая маленькая шестеренка.

ЛЕБЁДКА ДЛЯ ПОДЪЁМА ЛЮКА

Как разобрать трещотку на велосипеде

Сдесь похожие конструкции лебёдок из трещёток с хорошими детальными фотографиями

Ручная лебедка, при помощи приложенного плеча – увеличивает человеческие силы настолько, что один оператор может сдвигать с места автомобили или поднимать тяжести в несколько сот килограмм. При одинаковом (с точки зрения механики) принципе действия, эти приспособления имеют различные способы исполнения.

Был вариант использывания в гараже как тали для снятия двигателя с легковых машин причем лебёдка крепилась на стене гаража а трос от лебёдки через два блочка сначала на потолок а потом к центру ворот и на крюк.

ВАЖНО перед выпресовкой выкрутить заглушку под плоскую отвёртку а за ней вынуть пружину и шарик.В моей конструкции шарик и пружина не используются, можно их выкинуть.

Как снять трещотку с заднего колеса велосипеда, пошаговая инструкция

Всем привет, я ещё на пути к своей цели, но хотелось бы уже не много поделиться результатами. В 2019 году, уже год как стала мамой, конкретно забив на себя, я и не заметила как стала весить 113 кг.

Моя история похудения Похудение, Результат, Лишний вес, Длиннопост

Когда мне исполнилось 30 лет, думаю, что у меня случился какой то переходный период, я решила что хватит себя так не любить. Начала я с диеты – стол номер 5. Питалась слизистыми супами и кашами месяца 3, затем я просто перешла на правильное питание и дома в свободное время заниматься не сложными упражнениями. Год прошел, мой вес на данный момент составляет 73 кг )) мне удалось сбросить 40 кг.

Моя история похудения Похудение, Результат, Лишний вес, Длиннопост

Мой муж меня очень поддерживал все это время, хочу сказать ему огромное спасибо ! И как приятный бонус он тоже скинул за этот период 10 кг . Это наши семейные фото с разницей ровно год )

Показать полностью 6

Инструмент для работы

  1. Съемник трещотки.
  2. Разводной ключ побольше или гаечный ключ, как правило, на 27 мм, но следует учесть, что есть съемники с 24-миллиметровыми гранями. Удобнее будет пользоваться накидным или торцевым ключом, так как на него можно будет давить с максимально возможной силой, не боясь, что он соскочит с граней съемника.
  3. Рожковый ключ на 14 или 15 мм для раскручивания втулки.
  4. Толстая безворсовая тряпка.
  5. Тонкий кернер, если потребуется разобрать «орех».
  6. Молоток никогда не помешает.
  7. Не литиевая смазка. Густое масло, щедро набитое внутрь узла, может стать причиной залипания собачек. После этого педали начинают частенько прокручиваться не только назад, но и вперед.

Ты хочешь снять или смазать подшипники?, подшипники вытаскиваются ведь и так, отверткой по одному выковыриваются довольно легко. Такую же пытался отвернуть в субботу газовым ключем крутил, а ей пофиг)

За детство счатливое наше, ответственных вряд ли накажут

Что такое трещетка?

Если вы часто ремонтируете и обслуживаете свой велосипед, наверняка вам будет интересно, чем отличается кассета от трещотки на велосипеде? Вторая является составной частью трансмиссии транспортного средства, предназначенная для изменения усилий при педалировании. Все современные трещетки производятся из стали, так как алюминиевым моделям свойственно изнашиваться, да и учитывая фактор ценовой политики, установка данного компонента является нерентабельной для производителя.

Трещетка в велосипеде

Кассета устанавливается на втулку, в ней уже размещен барабан с «собачками», который скользит по корпусу при езде на накате. Иными словами, внутри присутствует механизм, состоящий из собачек (зацепов), которые при прокручивании педалей зацепляются за выступы на корпусе. Когда велосипедист перестает крутить педали, усилие на собачки сводится к нулю, в результате чего они скользят по корпусу с зубьями. Снять кассету самостоятельно намного проще.
Интересно знать! Трещетка устанавливается только на бюджетные втулки, состоящие из двух подшипников и вала. Кассеты – на специальный барабан, в котором присутствует два подшипника.

Отличие трещотки от кассеты

Не стоит путать трещотку для велосипеда с кассетой, ведь они не взаимозаменяемы. В настоящее время первую можно обнаружить только на старых и очень дешевых велосипедах. На современных велосипедах применяется более совершенная деталь, такая как кассета.

Основной недостаток трещотки в её несовместимости с полой осью диаметром в 15 мм нового стандарта QR15. Расшатывающий характер нагрузки от нецентрованных звездочек может стать причиной местного изгиба на полой оси.

строение трещотки

У трещотки наименьшая звезда не бывает меньше, чем с 14-ью зубьями, а её более современная модификация — кассета — может иметь ещё меньшие звездочки, с 11-ью или 12-ью зубьями

На внутренней части трещотки расположены собачки храпового механизма, поверх неё устанавливается внешняя втулка со звездочками. Роль гайки, удерживающей эти две части, выполняет конус, являющийся рабочей поверхностью для шарикоподшипника. Внутри находятся два насыпных подшипника, каждый из которых собран из одинаковых по размеру шариков.

Читайте также  Как выбрать замок для велосипеда

Скрытая часть трещотки — внутренняя втулка — накручивается на резьбовую часть заднего колеса, и чтобы её снять, потребуется специальный съемник.

Внутренняя втулка

Внутренняя втулка трещотки

Съемник трещотки

При вращении педалей предается довольно большой момент через цепь к оси колеса, в частности, при езде под горку. Точно с такой же силой затягивается внутренняя часть трещоточного механизма по резьбе к втулке заднего колеса.

Всегда, чтобы открутить давно установленный «орех», требуется приличное усилие, которое возможно передать только с помощью подготовленных инструментов. Такими инструментами являются съемник, похожий на втулку со шлицами, и большой гаечный ключ.

Велосипедные съемники

Велосипедные съемники: для трещотки — слева и два разной конструкции, но взаимозаменяемые, для кассеты — справа

Съемник трещотки нельзя заменить похожим, но предназначенным для кассеты приспособлением. Их нельзя путать, так как они имеют абсолютно не совместимые шлицы.

Смелые борцы за права человека

Картинка не моя, сорян за ошибки.

хе я тоже на старом велике столкнулся с такой проблемой когда попытался первый раз снять,газовиг даже не помог вобщем снимал так отец держал колесо а я двумя ногами встовал на накидной ключ и ато ели отвернули.

Снятие трещотки с велосипеда

  1. Сначала надо снять заднее колесо.
  2. Вынуть ось из втулки колеса. Некоторые гайки, накрученные на ось, не дают плотно вставить съемник. Но, если съемное приспособление без труда залазит на собранную ось, тогда хорошо бы его закрепить гайкой. Удерживающая гайка не даст съемнику вырваться из зацепления, когда к нему будет приложено максимальное усилие.
  3. Упереть вертикально стоящее колесо в стену. Покрышку не нужно вовсе трогать, поскольку без неё очень легко царапать обод в процессе работы. Да и колесо с надетой резиной гораздо проще удержать.
  4. Вставить съемник в трещалку и самым большим ключом, рывками попытаться скрутить её. Крутить нужно против часовой стрелки, так как резьба, крепящая трещотку к втулке колеса, обычная, правая. Рычаг ключа лучше расположить горизонтально, чтобы можно было давить сверху вниз.
  5. Для того чтобы разделить «орех» на две части, когда потребуется его ремонт, нужно будет взять молоток и кернер. Также, на замену столярному кернеру, можно воспользоваться большим гвоздем или саморезом покрупнее. Разбирается трещоточный механизм путем отворачивания конусной гайки по часовой стрелке, так как резьба у неё обратная, левая.

Как разобрать трещотку, наглядно продемонстрировано в следующем видеоролике:

Кофейку?

Суббота 10 утра. Кафе. Булочки, кофе, настроение на вынос. Взрослый респектабельный мужчина набирает пакет выпечки и пару кофе. Барист:

– Кофе с каким молоком, сахар нужен?

Достает мобильное устройство связи (как хорошо и удобно, в прошлом веке пришлось бы бежать в телефон-автомат):

– Алло! Сора, доченька! Монинг. Папуля недалеко. Хочет тебя побаловать булочками и бодрящим напитком. Скажи – тебе кофе с каким молоком…Что? Минутку,- обращается к баристу,- Извините, а у вас холодное пиво есть?

Установка трещотки

установка трещотки

Установить трещотку не составит труда. Берем новую трещотку и накручиваем ее на втулку колеса. Ключом затягивать сильно нет необходимости, в дальнейшем педалями затяните как надо. Предварительно нужно смазать литолом резьбу на втулке и трещотке, чтобы откручивать следующий раз было легче.

Всем успешного ремонта.

P.S. Если вы хотите себе надежную втулку, то следует присмотрется к втулкам под кассеты, так как они более надежны в эксплуатации.

(Visited 27 351 times, 10 visits today)

Откручивание прикипевшей трещотки

Бывает так, что не хватает усилия, чтобы сорвать намертво затянутую на протяжении нескольких лет трещалку. В этом случае поможет удлинение рычага ключа.

У многих в гараже найдется железная труба или пруток длиной около 60 см. Далее можно просто надеть эту трубу на ручку разводного ключа или зуб рожкового инструмента или поступить по-хитрому и собрать двухплечевой рычаг.

  1. Взять пару коротких, длиною в 6–8 см болтов М8 или М10 и подобрать две соответствующие гаечки к ним.
  2. Один из болтов вставить в отверстие съемника трещотки, а другой продеть через отверстие в ручке разводного ключа. Эти болты следует прихватить гайками, чтобы удержать их на своих местах.
  3. Вставляем трубу между двумя болтами: установленного в своё место съемника и надетого на него разводного ключа. Теперь остается только надавить на получившийся рычаг вниз, чтобы сорвать трещотку.

Обычно с рычагом от 50 до 60 см любая трещалка откручивается практически одним движением.

Рукастый

Критерии выбора

При покупке реверсивной отвёртки следует обратить внимание на такие важные технические параметры, как материал изготовления инструмента, показатель прочности стержня и базовую комплектацию. Так, оптимальное значение прочности стержня лежит в пределах 47–52 единиц. Такие же требования предъявляются к прочности бит и торцевых головок, вступающих в прямой контакт с крепёжными метизами. Что касается металла, из которого изготовлены рабочие части инструмента, то лучше выбирать хром-ванадиевый сплав, обладающий высокими показателями механической прочности и выдерживающий значительные нагрузки. Базовая комплектация также является важным критерием выбора и зависит от того, для каких работ приобретается инструмент.

Для бытового использования обычно хватает стандартного комплекта плоских и крестообразных бит, в то время как для профессиональной деятельности или ремонта автомобиля потребуется дополнительно приобрести набор накидных головок, который должен включать шести- и двенадцатигранные модели, а также модификацию SuperLock (SL), имеющую увеличенную площадь контакта с метизом. Последняя головка предназначена специально для откручивания сорванных граней шляпки крепежа. Кроме того, к накидным головкам необходимо приобрести адаптер, выполняющий роль переходника, обеспечивающего закрепление головки на инструменте. По своей конструкции адаптеры бывают монолитного и шарнирного исполнения, поэтому если предполагается откручивать метизы под углом, то лучше выбрать последний.

Как снять трещотку с заднего колеса велосипеда?

Да очень просто! Разбираете втулку, высыпаете подшипники, выкидываете надоевшую трещотку.

Собираете все в обратном порядке (без трещотки).

Все, готово! Не трещит, но и не едет, педалями можно крутить только вхолостую.

Это слишком большое увеличение, но на самом деле эта штука не большая, это съемник трещетки, при этом они бывают разные, вот у меня такая как на картинке. Когда раскрутите с оси колеса гайки и другие штуки, вставляете круглую сторону в трещетку, а для шестигранной стороны вам понадобится здоровенный ключ или раздвижной ключ, которым вы сможете открутить трещетку.

Колесо уприте во что либо(стену) и держите его крепко рукой, а другой рукой держите ключ и под весом вашего тела трещетка сможет провернуться.

текст при наведении

Доброго дня! Выбор велосипеда зависит в первую очередь от Ваших финансовых возможностей, так как в этом виде техники существует великое многообразие. Цены разных производителей могут существенно отличаться в зависимости от предназначения велосипеда, качества его изготовления и материалов, используемых в его изготовлении. Если Ваш бюджет не велик, то я бы мог Вам порекомендовать что-то на подобии следующих моделей. Это китайский Стелс. Он не очень дорогой и в тоже самое время, несмотря на то, что это Китай — качество вполне неплохое. У моей мамы именно такой. На нем уже два года катаются и взрослые и дети. Пока ничего и нигде не поломалось. Опять же корзинка есть, что тоже удобно.

Читайте также  Цитаты про серфинг

текст при наведении

текст при наведении

Создателем такого велосипеда называют английского изобретателя и предпринимателя по имени Джон Кемп Старли. В 1884 году он создал модель очень похожую на современные велосипеды и назвал её Rover, что можно перевести, как "бродяга" или "скиталец":

текст при наведении

Вот так тогда выглядела эмблема этой фирмы:

текст при наведении

Позднее, вместе с Уильямом Саттоном Джон Старли создал фирму Rover Company, которая стала выпускать не только велосипеды, но и мотоциклы, и автомобили. Правда автомобили эта фирма стала выпускать уже после смерти Джона Старли, в 1904 году.

Вот так выглядела одна из первых моделей этой фирмы:

Rover 2+2 Seater 1907

текст при наведении

А вот так выглядит один из последних автомобилей, выпущенных этой фирмой:

Rover Streetwise 2003

Эта фирма просуществовала до 2005 года, но обанкротилась и в итоге была куплена американским автогигантом Ford.

Самое лучшее -выбирать в самом магазине, усаживая ребенка на велосипед. Детские велосипеды помимо роста еще и отличаются по диаметру колеса (12, 14, 16, 18 дюймов). Кроме того еще бы хотелось обратить внимание на раму. Если велосипед для маленького ребенка и он еще плохо либо вообще не умеет кататься, то тогда прямая рама вверху (идущяя от сиденья к рулю) будет мешать садиться, ведь ножкой нужно будет через нее перелезть.

Когда мы покупали для своей дочки первый велосипед, я пыталась сначала найти в Интернет. Почитала о производителях и брендах велосипедов. Далее-магазины. Мне понравилась сеть магазинов "Динамо", там расписаны все характеристики и есть небольшие статьи-рекомендации на каждый вид товаров. Вот их классификация:

рост 90-103 -12 дюймов,

рост 103-115-14 дюймов,

рост 110-125 -16 дюймов,

рост 115-130 -18 дюймов.

В конце концов мы отправились с ребенком в этот магазин и там уже выбрали, предварительно посидев и попытавшись крутить педали на 5 разных велосипедах. Еще один нюанс: велосипед покупается не на один год, поэтому лучше брать "с запасом" (немного побольше).

В нашем случае получилось так: рост у дочки 105 см, велосипед-первый, она ни разу не ездила. Купили Forward racing 162 girl 16 на 16 дюймов (хотя изначально планировали на 12-14 дюймов). Кроме того выбрали складной вариант велосипеда (что очень удобно при транспортировке).

Чем отличается кассета от трещотки на велосипеде

Чем отличается кассета от трещотки на велосипеде

Не только начинающему, но и опытному велосипедисту нужно знать, из чего состоит велосипед, и какие механизмы отвечают за тот или иной процесс. Трещотка – достаточно загадочный элемент конструкции, снятие которого требует определенной сноровки. Многие путают его с кассетой, в результате чего при ремонте или замене узла возникают определенные трудности с выбором подходящей детали.

Чем отличается трещотка от кассеты? Тонкости ремонта и замены механизма. Что лучше: трещотка или кассета? Сегодня мы узнаем ответы на эти и другие вопросы.

Как определить, что установлено на велосипеде

Есть два способа:

  1. При помощи подсчета звезд. На трещотках их обычно максимум семь. Если 3–6 звезд – 100% трещотка. Если семь – то это уже может быть и кассета (тогда вам в помощь другой метод определения).
  2. Визуально. Здесь достаточно взглянуть в центральную часть звездного блока – чуть позже мы расскажем, что в ней может быть интересного.

Надо сказать, что внешне они схожи. По незнанию их легко спутать друг с другом.

Как отличить кассету от трещотки

разница кассеты и трещетки

Скажем сразу, что первопроходцем является трещотка. Именно она появилась первой в конструкции многоскоростных велосипедов. Позже в обиход велосипедистов вошли и кассеты. Чтобы понять, чем трещотка отличается от кассеты, следует дать определение обоим механизмам. Итак:

  • Трещотка – комплект звездочек, имеющих встроенный храповой механизм. Его накручивают на задней втулке на резьбу.
  • Кассета – это тоже комплект звездочек, но они склепаны либо собраны в один узел.

Принципиальное отличие: кассету надевают на барабан специальной кассетной втулки для заднего колеса. Крепится шлицевым соединением при помощи гайки. Кассеты чаще встречаются на дорогих моделях велосипедов, так как они являются более надежным и выносливым механизмом по сравнению с трещоткой. Последняя, кстати, отличается сложностью ремонта – если сломалась одна либо несколько звезд, проще заменить полностью весь узел.

Определение сборки велосипеда

Если велик новый, то можно сказать, что на нем, скорее всего, стоит кассета. Однако ситуации бывают разные, например, бывает, что определить, сколько в комплекте ведомых звезд, невозможно. В такой ситуации следует обратить внимание, есть ли резьба на дне втулки. Она присутствует исключительно на трещотках, а на кассетах устанавливают барабаны со шлицевым соединением, имеющие едва заметные выступы.

Снятие трещотки и кассеты

снятие трещетки с велосипеда

Процесс этот нельзя отнести к простому ремонту. Здесь пригодятся определенные знания и навыки. Кроме того, не обойтись и без соответствующего инвентаря.

Нужные инструменты

Специальный съемник и разводной ключ – без этого демонтаж не выполнить. Кроме того, понадобится старая и чистая ветошь – в этой работе без грязи не обойтись. Под рукой желательно иметь небольшую емкость для шариковых подшипников. Если механизм совсем старый – только замена. Если детали прикипели – понадобится специальная жидкость WD-40.

Демонтаж: инструкция

Чтобы процесс прошел гладко и без сюрпризов, желательно придерживаться определенного алгоритма действий:

  1. Снять заднее колесо и опереть его на какую-нибудь поверхность.
  2. Отвинтить все крепления, которые держат механизм у оси колеса.
  3. Надеть съемник на гайку втулки и слегка пристукнуть молотком, если входит с недостаточной плотностью.
  4. Установив разводной либо гаечный ключ на съемник и двигаясь против часовой стрелки, частыми и короткими рывками открутить трещотку. Если дело не сдвигается с мертвой точки, стоит удлинить рычаг.
  5. Убрать подручные инструменты и снять звезды трещотки, после чего против часовой стрелки раскрутить самую маленькую.
  6. Соблюдайте осторожность: в процессе съема из втулки могут посыпаться подшипники (их крайне нежелательно растерять).

После демонтажа необходимо тщательно очистить каждый элемент и смазать велосипедным маслом. Подшипники с темными пятнышками или деформированной поверхностью желательно заменить на новые.

Что лучше выбрать: кассету либо трещотку

Кассеты устанавливаются преимущественно на современных моделях. Трещотка – это, скорее, изживающий себя механизм. Она по-прежнему используется на производстве великов, но по большей части для сборки бюджетных моделей.

Многоскоростной велосипед с трещоткой подходит тем, кто изредка спокойно катается по городу и не нагружает заднюю ось.

Соответственно, байки с кассетами – это полная противоположность. Механизм не боится агрессивной езды, легко преодолевает неровности и бездорожье, а также отличается большей выносливостью и износостойкостью.

Заключение

Кассеты предлагают более широкий диапазон скоростных режимов. Кроме того, современный механизм является максимально удобным и практичным решением для велосипедистов, которые любят преодолевать сложные участки дорог и неровное покрытие.

Юлия Салтрукович

Автор статей. Серьезно увлекаюсь велосипедами и мотоциклами. Интересуюсь всем, что связано с активным образом жизни.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: