Подсветка для велосипеда своими руками

Как сделать подсветку колес велосипеда?

Подробная пошаговая инструкция самостоятельного изготовления светодиодной подсветки для колес велосипеда при минимальных затратах

Привет всем посетителям блога! Сегодня я продолжаю тему велотюнинга и в этой статье хочу рассказать вам, как сделать подсветку колес велосипеда своими руками при помощи светодиодной ленты. На моем примере вы подробно узнаете, как это правильно сделать и не допустить элементарных ошибок. Так что усаживайтесь поудобнее и изучайте данный материал.

Начну немного с предыстории. В общем, насмотрелся я как-то роликов на ютубе со всевозможными вариантами подсветки колес велосипеда и загорелся идеей сделать себе нечто подобное. У меня было два варианта: делать подсветку с использованием коктейльных трубочек, которая, несомненно, проще и быстрее либо же брать светодиодную ленту и изрядно повозится, но получить более эффектный результат. Недолго думая, я выбрал второй вариант, т.к. уровень сложности затеи меня не пугал, ибо навыки владения паяльником у меня остались еще со школьной скамьи.

Посмотрев несколько видеосюжетов, я решил приступить к работе, но перед этим пришлось выбрать материал, необходимый для реализации данного проекта. Мне пришлось узнать, сколько же будет необходимо светодиодной ленты для поклейки ее на одно колесо. Имея данные одного колеса (26 дюймов, 36 спиц) я понял, что мне будет необходима LED-лента со 120 светодиодами на один метр, т.к. расстояние между спицами составляет 4 см, а у такой ленты кратность резки как раз 2,5 см. Стандартная лента на 60 диодов вам подойдет, если на вашем колесе 32 спицы и расстояние между ними составляет 5 см, это как раз кратность резки такой ленты. Окей, теперь давайте разберемся с тем, что вам понадобится, если у вас такие же колеса, как на моем велосипеде.

Как сделать подсветку колес велосипеда?

Материал, необходимый на ОДНО колесо:

  • Светодиодная лента SMD 3528 в силиконе (120 led/метр) – 1 м.
  • Интернет-кабель «витая пара» — 1 м.
  • Батарейный отсек с выключателем под «крону» — 1 шт.
  • Батарейка «крона» 9 В.
  • Разъемное соединения для питания «мама-папа» — 1 шт.
  • Пластиковые стяжки 25 см – 3 шт.
  • Силиконовый герметик (прозрачный) – 1 тюб.
  • Клей «Момент» (прозрачный) – 1 тюб.

Перечень инструмента для работы:

  • Паяльник с тонким жалом 25 Вт.
  • Олово и флюс.
  • Канцелярский нож, ножницы, кусачки.

Как вы уже догадались, весь материал необходимо умножить на 2, кроме силикона и клея, которых вам хватит с головой, еще и останется достаточно много. Светодиодную ленту я брал разных цветов. На переднее колесо взял белую, а на заднее красную, чтобы было немножко оригинальнее и не так, как у всех. А вы уже делайте, как нравится вам – один цвет или комбинацию из нескольких. Есть еще RGB-ленты с контроллером, но такая подсветка вам выйдет намного дороже и будет более трудоемкой. Хорошо, со всем этим мы определились и теперь можно приступать непосредственно к работе.

Шаг 1: Нарезка ленты

Для поклейки первого колеса возьмите светодиодную ленту и аккуратно нарежьте ножницами 35 кусочков по 2,5 см в местах разреза, обозначенных соответствующим знаком. Таким образом, вы израсходуете 87,5 см от целого куска, это при том, если на колесе у вас 36 спиц. Затем возьмите небольшой канцелярский нож и с двух сторон зачистите контакты от силикона на каждом кусочке ленты. После того, как закончите с последним, вам нужно будет залудить эти контакты паяльником. На этом подготовительные работы заканчиваются. Переходим к следующему этапу.

Как сделать подсветку колес велосипеда?

Шаг 2: Поклейка на обод

Берем обод колеса, предварительно он должен быть очищен от грязи и, начиная за первой спицей после ниппеля, клеим первый кусочек ленты. Таким вот образом, друг за другом клеим остальные 34 штуки. Во время поклейки важно следить за полярностью, т.к. можете случайно перевернуть кусочек не той стороной. Клейте их так, чтобы они были точно по центру между двух спиц, для того чтобы потом во время пайки провода не были разной длины. Для повышенной надежности возьмите клей «момент» и в местах стыка ленты с поверхностью обода нанесите его буквально несколько капель. Теперь вы можете быть спокойны и не переживать, что кусочки ленты у вас отвалятся.

Как сделать подсветку колес велосипеда?

Шаг 3: Пайка проводов

После того, как все 35 отрезков led ленты поклеены, остается их только лишь спаять между собой проводами. Возьмите витую пару и снимите с нее всю изоляцию. Внутри вы обнаружите 8 разноцветных проводов. Выберите любые два, которые вам понравятся. Я остановился на синем и коричневом, т.к. они не столь бросаются в глаза. Синий провод я пустил на «+», а коричневый на «-». У вас соответственно, к примеру, могут быть оранжевый и зеленый.

Теперь нужно все эти провода подготовить. Замерьте расстояние между отрезками ленты и нарежьте кусачками 34 шт. синего и 34 шт. коричневого провода, после чего зачистите их с двух сторон и залудите паяльником. Когда все отрезки проводов будут подготовлены, можно будет непосредственно приступать к пайке. Начинайте паять от ниппеля по часовой стрелке сначала одну сторону, потом другую. То бишь, паяете сначала все плюсы, а потом уже все минусы. Работа кропотливая и потребует от вас усидчивости и терпения.

Как сделать подсветку колес велосипеда?

Шаг 4: Нанесения герметика

Поздравляю, если вам это удалось сделать! Но это еще далеко не все. Далее необходимо места пайки покрыть силиконовым герметиком, чтобы защитить их от попадания воды, когда вы будете кататься в дождливую погоду. Для этого берете тюбик и в самом верху надрезаете колпачок, чтобы было маленькое отверстие. Это позволит наносить герметик равномерно и аккуратно. Дополнительным бонусом силикона является его прочность. Когда он застынет, то будет отлично удерживать кусочки ленты на ободе. Замажьте все контакты кроме одного, к которому будет подаваться питание и дайте герметику высохнуть, прежде чем переходить к следующему этапу.

Как сделать подсветку колес велосипеда?

Шаг 5: Установка батарейки

Ну что ж, основную работу мы сделали, осталось только лишь припаять и закрепить батарейный отсек. В первую очередь мы его зафиксируем, а потом уже припаяем. Отсек с установленной кроной необходимо закрепить тремя пластиковыми стяжками на спицах сразу же возле втулки, примерно так, как вы видите на фото ниже. После такой фиксации он уже никуда не денется даже при езде на большой скорости и по ямам (проверено).

Установив батарейный отсек, припаиваем к двум его проводам штекер питания «мама», а ответный штекер «папа» паяем к проводам, идущим на светодиодную ленту. Не забывайте про полярность проводов, чтобы не перепутать их во время пайки. Можете сделать и без разъемного соединения, но мне показалось, так будет удобнее менять батарейку. А еще вместо «мамы-папы» можно поставить электрические колодки для проводов. Тут и паять особо ничего не надо. С одной стороны закрутили провода от батарейного отсека, а с другой – провода, идущие от led ленты. Ну, вот собственно и все.

Как сделать подсветку колес велосипеда?

Послесловие

Как видите, ничего особо сложного здесь нет, главное иметь хорошую усидчивость и элементарные навыки работы с паяльником. Такая вот подсветка колес велосипеда получается очень эффектной и со стороны обычного прохожего смотрится просто шикарно и, конечно же, привлекает к себе внимание. Катаясь вечером на велосипеде, вы повсюду будете слышать, как люди будут говорить что-то типа: «смотри, какой классный велик» и от этого вы будете получать массу удовольствия, это я вам гарантирую. Так что не поленитесь сделать себе такую красоту и таким образом вы выделитесь из толпы.

Как сделать подсветку колес велосипеда?

Если вдруг что-то было не понятно, то посмотрите внизу мое видео, в котором я более подробно показываю, как сделать подсветку колес велосипеда. Также можете задать свой вопрос в комментариях. Буду благодарен, если поделитесь этой статьей с друзьями в социальных сетях. Хочу вам пожелать удачи в реализации этого проекта! Присылайте фото своего велика с подсветкой, будет интересно глянуть. До скорых встреч, пока!

Светодиодная подсветка колёс велосипеда своими руками

Светодиодная подсветка колёс велосипеда

Идея, лежащая в основе создания самодельной светодиодной подсветки для колёс велосипеда, достаточно простая. Требуется купить светодиодную ленту, разрезать её на части, подсоединить к батарейкам, продеть сквозь спицы и у вас получится замечательная подсветка обода. Но в действительности всё намного сложнее и занимает много времени. Но в результате у вас получится великолепная съёмная светодиодная подсветка для велосипеда — одна из самых ярких, которые вы могли бы купить или сделать своими руками.

Светодиодная подсветка велосипеда своими руками

Шаг 1: Теория.

Голубая светодиодная лента

Я не мог найти никаких подробностей конструкции светодиодной ленты, так что мне пришлось купить одну светодиодную ленту голубого цвета на 3,6 метра. Свет у ленты яркий и приятный. Чтобы лучше понять с чем мне придётся иметь дело, я произвёл некоторые измерения. С помощью мультиметра я измерил постоянное напряжение конвертера и получил 110 В постоянного тока. С таким высоким напряжением могут возникнуть проблемы, так как потребуется слишком много батареек.

Светодиодная лента

Необходимые материалы для создания светодиодной подсветки велосипеда:

  • Светодиодный лента
  • 4 держателя батарей на три батарейки
  • 12 батареек AAA
  • Горячий клей
  • Припой
  • 4 резистора с сопротивлением в 10 Ом
  • Проволока
  • Резинки, изготовленные из старых велосипедных камер
  • Мультиметр
  • Паяльник
  • Пистолет для клейки горячим клеем
  • Бритва
  • Инструмент для зачистки проводов
  • Кусачки
  • Остроносые плоскогубцы
Читайте также  Погода для серфингистов

Шаг 2: План действий.

Я разрезал один конец ленты и обнаружил, что под внешним покрытием находится еще одна пластиковая секция, которая изолирует положительный и отрицательный провода, и третий провод, соединяющий последовательно светодиоды. Выяснилось, что через каждые 4 — 5 светодиодов расположен резистор. Напряжение на светодиодах составляет примерно 2,8 В, а на резисторах — 4,6 В. Я отрезал провод и подсоединил его к мультиметру — у меня получился ток 13,7 мА.

В этот момент я даже хотел отказаться от создания светодиодной подсветки для велосипеда, так как осознал, что мне придётся полностью пересобрать всю ленту, чтобы она смогла работать от батареек. Я сначала подумал, что нужно использовать батарейки на 9 В или две AAA батарейки, но в конце концов для питания ленты я решил использовать три батарейки AAA. Установка батареек на противоположных концах колеса должна была обеспечить баланс.

Конструкция светодиодной ленты

Я решил подключить светодиоды параллельно без резистора. Подключать светодиоды параллельно с резистором довольно распространённая схема, но для этого пришлось бы проделать слишком много работы по пайке всех этих резисторов. Так что вместо этого я решил использовать всего один резистор для всех светодиодов. Я не был уверен заработает ли эта схема, но решил рискнуть.

В качестве исходных данных я принял напряжение источника питания 4,5 В (3 х 1,5 В), напряжение на светодиодах — 2,8 В и ток 178 мА (13 светодиодов х 13,7 мА). Сопротивление резистора составило 10 Ом. Закон Ома гласит, что Напряжение = Ток х Сопротивление (V = I х R). Преобразуем формулу к виду R = V / I. Подставим числа R = (4,5 В — 2,8 В) / 0,178 А и получим R = 9,5 Ом

Разрезание светодиодной ленты

Шаг 3: Лента.

Внешняя секция светодиодной ленты

Я начал продевать ленту сквозь колесо и отрезал участок в 33 дюйма (для колёс 26″). Я не мог вытащить внутреннюю часть, так что мне пришлось разрезать внешнюю секцию, чтобы разделить её.

Разрезание изоляции светодиодной ленты

После удаления внутренней секции я начал разрезать изоляцию через каждые 2,5 дюйма. Расположение светодиодов рядом друг с другом неплохо выглядит, но пришлось проделать много работы. Расстояние 2,5 дюйма кажется мне достаточным. Снять изоляцию оказалось тяжелее, чем я предполагал. Для этого мне понадобились кусачки, бритва и остроносые плоскогубцы.

Разрезание оболочки светодиодной ленты

Шаг 4: Пайка и клейка.

Пайка светодиодной ленты

С помощью батареек я нашёл на каждом светодиоде положительный полюс. Я засунул светодиод в пластиковую часть и обернул светодиодные ленту вокруг главных проводов. Затем спаял. Перед тем, как припаять батарейки к проводу, я сначала дважды проверил какой из проводов положительный, припаянный к резистору, а затем припаял красный провод от батареек. Я соединил черный провод от батареек с другими проводами.

Приклеивание светодиодной ленты

Горячим клеем подсоединил провод к упаковке батареек. Кроме того я нанёс клей на провод на место, где проводилась пайка, чтобы изолировать провод и обеспечить дополнительную прочность.

Блок батареек

Шаг 5: Заключительный этап.

Светодиодная подсветка

Упаковку батареек я прикрепил к светодиодной ленте с помощью хомутов. Один я хомут я хорошо затянул, а второй не очень, чтобы можно было легко вставлять и вынимать батарейки. Чтобы упаковка с батарейками не болталась на колесе, я закрепил их к спицам с помощью резинок, изготовленных из старых велосипедных камер.

Закрепление батареек на колесе велосипеда

После установки всех четырёх секций, я установил провод на место и обернул резинки вокруг спиц, чтобы надёжно закрепить батарейки. Теперь включать и выключать свет несложно.

Делаем светодиодную подсветку колес велосипеда своими руками

Подсветка колёс велосипеда с помощью светодиодной ленты – отличный способ выделить своего двухколесного друга на фоне темноты и удивить прохожих оригинальным видом. В отличие от разрекламированных светящихся колпачков на ниппель, в данном случае не нужно развивать огромную скорость для создания равномерно светящегося круга. К тому же световой эффект получается намного выразительней. Так как сделать подсветку для велосипеда, чтобы вызвать восторг у окружающих и зависть друзей?

Что потребуется?

Основным моментом в успешном результате является терпение. Именно терпением придётся запастись, так как на создание светодиодной подсветки для колёс велосипеда может уйти достаточно много времени. Кроме этого, потребуется умение аккуратно лудить и паять. Но всё это оправдано целью, после достижения которой велосипед с таким светодиодным тюнингом станет весьма узнаваем.

Для практической реализации подсветки велосипеда понадобятся следующие материалы и инструмент:

  • светодиодная лента;
  • батарейка типа «крона» с отсеком для крепления;
  • одножильный медный провод типа «витая пара» около 2 метров;
  • миниатюрный выключатель;
  • прозрачный силиконовый герметик;
  • нейлоновые стяжки;
  • паяльник, припой, канцелярский нож, кусачки.

Степень защиты светодиодной ленты должен быть не ниже IP65.

Теперь о нюансах. Стандартное велосипедное колесо вмещает 36 спиц, расстояние между которыми около 4 см. Реже встречаются колёса с 32 спицами и немного большим расстоянием между ними. В свою очередь, светодиодную ленту с плотностью 60 шт./м. минимально можно разрезать на отрезки длиной 5 см. Чтобы поместить такой отрезок между двумя спицами, нужно его укоротить с одной стороны, а значит, остаться без контактов под пайку. Придётся зачищать и лудить тончайшие печатные проводники вблизи smd элемента. Расход светодиодной ленты SMD 3528-60 шт./м. составит 35*5=175 см.

Более комфортным считается вариант с применением светодиодной ленты двойной плотности SMD 3528-120 шт./м. Её можно разрезать на участки по 2,5 см каждый. В этом случае каждый кусочек прекрасно помещается между спиц; их удобно спаивать и герметизировать. Расход led-ленты SMD 3528-120 шт./м. составит 35*2,5=87,5 см. За счет большей стоимости, но меньшей длины, денежные затраты примерно одинаковые.

Использовать для подсветки велосипеда светодиодную ленту другого типоразмера (SMD 5050, SMD 3014 и др.) не рекомендуется из-за повышенного энергопотребления.

Несмотря на то что для полноценного свечения светодиодной ленте требуется 12 В, здесь наиболее удобно применить батарейку на 9 В. Этого напряжения достаточно, чтобы зажечь светодиоды и обеспечить стабильный световой поток. Крона устанавливается в отсек-держатель, внутри которого расположены контакты с выведенными проводами. В идеале нужно купить отсек со встроенным выключателем.

Светодиодная подсветка для велосипеда может быть запитана от небольшого литий-ионного аккумулятора на 12 В, что позволит получить увеличенную светоотдачу и продлить время её работы. Также можно установить кассету с тремя пальчиковыми аккумуляторами на 3,7В. Но эти варианты являются более дорогой и сложной альтернативой.

Инструкция по сборке подсветки велосипеда

кусочки светодиодной ленты

Имея в запасе несколько часов свободного времени и достаточно терпения, переходим к подготовительному этапу сборки подсветки колес велосипеда. Поверхность обода тщательно вымывается и обезжиривается в местах крепления отрезков со светодиодами. Светодиодную ленту разрезают на 35 частей по 2,5 см. С каждого кусочка канцелярским ножом срезают часть защитного силиконового слоя, освобождая контакты под пайку. Затем оголённые медные пятачки лудят 25-40-ваттным паяльником. Измерив расстояние между светодиодными отрезками, подготавливают (нарезают, зачищают края и лудят) соединительные провода. Лучше использовать одножильные провода двух цветов – для плюса и для минуса питания.

На следующем этапе переходят к этапу сборки. Кусочки светодиодной ленты поочерёдно наклеивают между спиц через равные промежутки, учитывая их полярность. То есть светодиодная лента на велосипед должна быть наклеена таким образом, чтобы все контакты для пайки плюса питания были с одной стороны. Если перепутать хотя бы один отрезок, то подсветка колёс велосипеда частично не будет работать. alt=»наклеенная лента на обод» width=»660″ height=»371″ />Затем проводами одного цвета запаивают все отрезки с одной стороны, а проводами другого цвета – с обратной. alt=»наклеенная лента на обод» width=»660″ height=»371″ />После этой кропотливой работы стоит проверить качество пайки, а именно, на несколько секунд подать питание от батарейки. Все светодиоды должны засветиться.

отсек для батареек

Крепление отсека для батарейки можно организовать в двух местах: к спицам с внутренней стороны или к втулке. Но сначала в него нужно вставить батарейку и вывести через выключатель два провода питания. Фиксировать отсек лучше всего с помощью гибких стяжек толщиной 3 мм. При необходимости замены батарейки стяжки легко демонтируются кусачками. Провода от отсека с выключателем спускают вдоль спицы, прижимают стяжками и запаивают на два ближайших контакта «+» и «-». По желанию, в разрыв питающих проводов ставят клеммную колодку или разъём, чтобы можно было снять отсек с «кроной» без участия паяльника. После этого силиконовым герметиком покрывают все места пайки и оставляют колесо до полного высыхания.

В заключении хочется отметить, что наиболее подходящее место для велопрогулок со светодиодной подсветкой – парковые асфальтированные дорожки в сухую летнюю погоду. Конечно, собранная подсветка для колёс способна противостоять небольшим лужам и кочкам. Но лучше объезжать подобные препятствия.

Не обязательно дожидаться полной темноты, подсветка на колёсах велосипеда будет видна даже в вечернее время.

Варианты подсветки для велосипеда собственноручно

Как и автомобиль, велосипед в последнее время становится способом выражения чувства стиля. Особенно привлекательным его можно сделать в ночное время суток, для чего проводится создание подсветки.

Подсветка на велосипеде

Современные технологии не сковывают обладателя байка, так как есть небольшие источники питания. Рассмотрим особенности подобной работы подробнее.

Зачем нужна подсветка на велосипеде?

Подсветка требуется для велосипеда по причине того, что она делает его красивой и заметной в ночное время. При этом создавая ее самостоятельно можно сделать байк более привлекательным.

Читайте также  Чехол для велосипеда своими руками

Среди других особенностей отметим следующее:

  1. Яркий велосипед заметен не только другим велосипедистам, но и другим участникам дорожного движения. Именно в ночное время совершается большее количество аварий.
  2. Велосипеды с нестандартным осветительным оборудованием крадут намного реже. Это связано с тем, что они более заметны и уникальны.
  3. Подобный велосипед можно продать намного дороже. Это связано с уникальностью проделанных доработок.

Типы велосипедных подсветок

Типы велосипедных подсветок

Существует довольно большое количество различных источников света. Среди велосипедистов большой популярностью пользуется комбинация ленты и фонарей.

Это связано с тем, что другие источники света просто не подходят для установки не велосипеде:

  1. Галогеновые источники света имеют большой размер, а для их питания требуется тяжелая батарея.
  2. Неоновые варианты исполнения не выдерживают механическое воздействие. Даже незначительный удар может стать причиной появления серьезного дефекта.
  3. Ксеноновые источники энергии слишком яркие, поэтому на момент движения могут возникнуть серьезные проблемы у других спортсменов.

При выборе уделяется внимание тому, где именно будет расположен источник света. В последнее время украшают колеса, так как за счет их вращения создается необычный и весьма привлекательный эффект.

Как сделать подсветку на велосипед своими руками?

В продаже можно встретить просто огромное количество различных наборов источников света, но для экономии проводится изготовление своими руками.

Диодная подсветка

Довольно широкое распространение получили диодные источники света.

Их размещение проводится при применении двух методов:

  • Независимое крепление.
  • Создается специальная трубка, которая выдерживает воздействие окружающей среды.

Провести изготовление можно следующим образом:

  • Приобретаются диоды, около 10 штук, вариант исполнения размером 5 мм вполне достаточно. Цвет выбирается под собственные предпочтения.
  • Для питания источников света требуются провода. На момент проектирования следует рассчитать требуемую длину.
  • Работу можно провести исключительно при наличии паяльника и припоя. Это связано с тем, что этот метод соединения обеспечивает высокую надежность крепления и низкое сопротивление при передаче тока.
  • Все соединения должны быть изолированы. Для этого приобретается специальная изолента.
  • Выключатель требуется для случая, когда движение проводится в светлое время суток.
  • В качестве источника питания устанавливается батарея. Она может иметь самые различные размеры, чем больше, тем дольше прослужит при эксплуатации.

После нахождения всего необходимого можно провести сборку источника света.

Инструкция по проведению работы выглядит следующим образом:

  1. Проводится демонтаж конструктивных элементов. В некоторых случаях проводится крепление источников света к колесу. Для этого они демонтируются.
  2. Место для установки диодов вычищается, оно должно быть обезжиренным. При проведении рассматриваемой работы важно обеспечить изоляцию источников энергии и проводящих элементов, так как рама изготовлена из металла и выступает в качестве проводника.
  3. Крепление обклеивается изолентой для исключения вероятности контакта со спицами или ободом. Важно обеспечить высокую степень изоляции.
  4. Проводится проверка выходов.
  5. Выполняется крепление диодов. Для этого контакты загибаются, но можно применять и другие методы. Выбор проводится в зависимости от того, насколько активна поездка
  6. Все диоды соединяются методом припоя. При этом все контакты должны быть качественно изолированы.
  7. Выводятся провода ко втулке, которая фиксируется самыми различными методами.
  8. Проверяется работоспособность системы. Для этого достаточно включить ее и проехать немного по дороге, из-за сильной тряски может нарушиться контакт.

Светодиодная лента

Применение светодиодной ленты существенно упрощает поставленную задачу по украшению байка. Сегодня они продаются в бобинах по 5 метров.

При работе с подобным источником света нужно учитывать:

  1. На момент проверки полярности следует быть осторожным.
  2. Разрезка должна проводится по сегментам.
  3. Нужно следить за общей длиной ленты.

Неоновые трубки

Часто можно встретить ситуацию, когда применяется неоновая трубка. Она выглядит достаточно привлекательно, так как излучает мягкий цвет.

Подсветка для велосипеда – устанавливаем светодиоды на колеса и раму своими руками

Тюнинг транспортных средств стал привычным и обыденным явлением. Подсветка велосипеда с помощью светодиодов вошла в моду относительно недавно, но уже вытеснила все остальные варианты украшения двухколесного друга. Появились различные виды и варианты размещения лампочек, в продаже есть масса элементов для всех узлов велосипеда.

Виды подсветок

Разработано множество способов подсветки велосипеда при помощи разных видов осветительных устройств. Используются следующие варианты:

  • неоновые трубки;
  • светодиодная лента или отдельные точечные элементы;
  • флуоресцентный слой, нанесенный на раму;
  • программируемая подсветка колес;
  • специальные светящиеся колпачки на ниппели.

Наиболее простой и доступный по цене вариант — светящиеся колпачки на ниппели. Однако, добиться ожидаемого эффекта можно только при быстрой езде, когда светящаяся точка сливается в одну сплошную световую окружность. Учитывая, что подсветку используют в темное время суток, такой способ украшения попросту опасен.

Графическая подсветка состоит из множества точечных элементов, установленных на обод или спицы велосипедных колес. Они разноцветные, установлены в определенном порядке. Для питания используется несколько пальчиковых батареек типа ААА. Во время движения точечные элементы сливаются в общую картину, оформляющую всю площадь колеса.

Не следует считать подсветку полноценной заменой освещения. Она не может выполнять такие задачи, являясь лишь украшением, эффектным и привлекающим внимание аксессуаром. Если важен именно функционал, следует установить переднюю фару и катафот сзади. Единственная практическая ценность подсветки — увеличение безопасности движения в вечернее или ночное время. В темноте оформленный световыми элементами велосипедист хорошо заметен, что способствует улучшению дорожной ситуации.

Неоновая

Неоновая подсветка выглядит весьма привлекательно. Она обладает ярким интенсивным свечением, которое может иметь различные цвета. При этом, стоимость такого украшения высока, а длительность работы при средней нагрузке очень мала — 3 аккумулятора стандартного типа способны обеспечивать электропитанием подсветку из 9 трубок всего 2,5 часа. В этом заключается основной недостаток неоновой подсветки, хотя есть и плюсы — например, она светится только во время движения велосипеда.

Холодный неон выпускают в виде жестких трубок или гибких и длинных лент. Чаще всего их устанавливают на линейных элементах конструкции велосипеда — частях рамы. Обычный набор подсветки, который можно приобрести в магазине, состоит из следующих элементов:

  • неоновая трубка (лента);
  • инвертор, преобразующий напряжение в 150 В;
  • батарейки (одна «Крона» или три пальчиковые).

Интересно! Неоновая трубка светится равномерно по всей длине, что дает яркий интенсивный эффект. Есть разные варианты цвета — желтый, зеленый, синий или красный.

Светодиодная

Светодиодная подсветка обладает большим количеством вариантов реализации. Это и колпачки на ниппель, и светодиодные ленты на раму или иные элементы, точечные блоки на колеса. Широкий выбор — не единственное преимущество. Светодиоды отличаются большим временем работы, так как потребляют небольшое количество энергии. Они неприхотливы, устойчивы к внешним воздействиям и очень долговечны — срок службы элемента составляет до 50000 часов. Для питания нужен источник на 9 или 12 В.

К наиболее продвинутым видам LED-подсветки следует отнести графические системы. Они позволяют получать вращающихся колесных дисках меняющиеся цветные изображения, образованные блоком RGB светодиодов. Управление системой обеспечивает электронная плата с программируемым контроллером. Система создает высокоэффективную и привлекательную подсветку, но ее цена вполне доступна массовому покупателю — приобрести подобный комплект можно всего за 20 долларов.

Важной особенностью светодиодов является возможность сделать подсветку на велосипед самостоятельно. Варианты самодельной иллюминации порой оказываются намного эффектнее стандартных образцов, а расходы и трудозатраты на их создание — достаточно низкими. В этом, а также в разнице цен, заключается принципиальное отличие LED подсветки от неоновых элементов.

Куда разместить

Велосипед — довольно простая конструкция, не дающая владельцу большого разнообразия мест для оформления. Выбирая вариант оформления, следует помнить о безопасности и легкости управления велосипедом. Рассмотрим возможные варианты установки подсветки.

Монтаж светильников на раму относится к наиболее простым вариантам, поскольку се элементы неподвижны и не нуждаются в специфических методах крепления. Светодиодную ленту можно просто приклеить на элементы рамы, обеспечивая максимально равномерное освещение всей конструкции.

Важно! Неоновую ленту можно обернуть вокруг трубок, используя гибкость светильника в полной мере. Главной задачей в обоих случаях является надежное крепление источника питания. Обычно его размещают в районе сиденья, где он не слишком бросается в глаза.

Колеса

Для подсветки колес велосипеда существует несколько вариантов:

  • светящиеся колпачки на ниппель;
  • графическая подсветка;
  • светодиодная лента;
  • гибкая неоновая лента.

Колпачки способны создать эффект светящегося круга, но он возможен только при большой частоте вращения колес велосипеда. Графическая подсветка приобретается в готовом виде. Точечные элементы крепятся на спицы с помощью специальных хомутов и подключаются к источнику питания и контроллеру.

Неоновую ленту можно просто пропустить между спиц по периметру обода. Это не составляет никаких проблем, но выглядит несколько примитивно.

Светодиодная лента разрезается на отрезки и устанавливается между спицами, образуя аккуратную и ровную светящуюся окружность. Этот вариант часто используется в качестве самостоятельной подсветки велосипеда, или в дополнение к графическому блоку.

Подсветка из светодиодной ленты своими руками

Светодиодную ленту обычно устанавливают на велосипед своими руками, поскольку готовых комплектов подобного типа в продаже не найти. Понадобится влагозащищенная лента, полностью закрытая силиконовой трубкой от всех возможных воздействий и контактов. Уровень защиты должен быть не ниже IP65. Надо приготовить необходимые инструменты и материалы:

  • LED лента достаточной длины;
  • фиксатор для источника питания;
  • два аккумулятора на 12 В;
  • кнопка или тумблер для включения подсветки;
  • термоклей, силиконовый герметик.

Интересно! Для сборки иллюминации велосипеда необходимо располагать временем и обладать некоторым опытом и навыками работы с паяльником, но результат того заслуживает. Рассмотрим все этапы работ по порядку.

Разрезаем светодиодную ленту

Резка ленты возможна только в специально отмеченных участках. Сначала надо отмерить необходимое расстояние, подгоняя его под линии реза. Для установки на обод колеса обычно режут на минимальные отрезки по 3 светодиода. Их длина примерно равна расстоянию между спицами. Разрезать надо аккуратно, стараясь не замять и не соединить между собой дорожки на ленте.

Читайте также  Устройство мотор колеса электровелосипеда

Крепим и паяем ленту

Соединение длинных участков, установленных на раме велосипеда, производится обычным порядком — на ленте имеются контактные площадки, к которым припаиваются соединительные провода. При сборке надо следить за правильностью соединения контактов и за соблюдением полярности. Рекомендуется сначала крепить к раме велосипеда один участок, потом припаивать к нему следующий отрезок и фиксировать его на раме или колесе — и т.д.

Оформление обода колеса велосипеда представляет собой более трудоемкую задачу. Методика соединения ничем не отличается от описанной, но большое количество отрезков усложняют процесс сборки и установки. Обычно колеса с велосипеда снимают, чтобы облегчить и ускорить работу.

Подключаем питание

Источник питания крепится обычно под сиденьем велосипеда (для подсветки рамы) или между спицами (для иллюминации колес). Необходимо надежно закрепить его, поскольку центробежная сила, возникающая при вращении, способна сбросить блок аккумуляторов. Самым надежным вариантом считается монтаж на металлические хомуты.

Иногда для снижения веса и устранения дисбаланса колес используют литиевые аккумуляторы для телефонов. В этом случае понадобится установить токоограничивающий резистор, а светодиоды понадобятся мощные, не менее 1 Вт.

Основные выводы

Подсветка велосипеда не имеет практической ценности, но является весьма эффектным украшением. Она пользуется немалой популярностью, что подтверждается большим спросом и множественным предложением в торговых сетях. Установка подсветки на велосипед требует опыта и некоторых навыков, но результат обычно вполне оправдывает затраты времени и сил. Свои варианты монтажа излагайте в комментариях на этой странице.

Современные методы подсветки велосипеда. Что лучше неон или светодиоды?

Современные методы подсветки велосипеда. Что лучше неон или светодиоды?

При установке подсветки на велосипед нужно обращать внимание, что бы диоды были обращены вниз, иначе они будут слепить и водителя и окружающих.

Установить подсветку своими руками не составит труда, в этом вопросе сможет разобраться даже новичок, единственное, что нужно уметь — это пользоваться паяльником, если такого навыка нет, тогда в этом вопросе вам может помочь мастер.

Велосипед, украшенный диодами, выглядит не только эффектно, но и более заметен на дороге, а значит и вероятность аварии значительно снижается.

Подсветка велосипеда не несет в себе особой функциональности, ее устанавливают на велосипед чаще всего просто для эстетической красоты велосипеда. Чтобы велобайк смотрелся ярко и привлекал внимание окружающих. Сделать такую подсветку для велосипеда можно своими руками.

Современные методы подсветки велосипеда. Что лучше неон или светодиоды?

Виды подсветок, которые можно установить на велосипед

Неоновая — такая подсветка смотрится ярко и эффектно, но стоимость ее достаточно высокая. Продается она в виде гибких и плотных трубок. Недостаток такой подсветки заключается в том, что она быстро разряжается. Например, трех аккумуляторов хватает всего на два с половиной часа работы. Некоторые неоновые трубки начинают светиться только при движении — этому способствует центробежная сила.

  1. Светодиодная — это подсветка пользуется большим спросом чем неоновая, так как ее цена меньше, а длительность работы намного дольше. Приобрести ее можно в качестве:
  • Светодиодной ленты — самый распространенный вариант для украшения велосипеда. Работает от аккумуляторов.
  • Светодиодных колпачков и фонариков, которые устанавливаются на колеса велосипеда и при езде сливаются в одну сплошную окружность. Цена их небольшая, а смотрятся они достаточно эффектно. Работают от батареек. Минусом является то, что при остановке велосипеда их яркость снижается.
  • Светодиодный модуль — тоже устанавливается на колесо и при его вращении создает разнообразные световые узоры или изображения. Такой модуль еще называют программируемая подсветка. Для его работы так же нужны батарейки.
  1. Флуоресцентная краска — ею окрашивают раму велосипеда и спицы, она накапливает дневной или искусственный свет и светится в темноте.

Важно! Подсветка не является заменой освещения, поэтому не стоит пренебрегать фарами и катафотами.

Подсвечивают обычно раму велосипеда или колеса, главное правило при украшении — что бы подсветка не мешала движению и не слепила водителя.

Пошаговая инструкция как сделать подсветку своими руками

Подсветка из светодиодов:

  1. Светодиодная лента. Сделать подсветку для велосипеда из светодиодной ленты своими руками можно в домашних условиях. Для этого необходимо иметь навыки работы с паяльником и приобрести:

Важно! Приобретать необходимо влагоустойчивую ленту, которая защищена силиконовой трубкой — уровень защиты не ниже IP65.

Выбирая светодиодную ленту обращайте внимание на ее мощность, чем она выше, тем ярче будет свечение. Однако не нужно брать слишком высокую мощность, она будет быстро разряжать аккумулятор, для велосипеда достаточно будет 8-12 ватт.

Далее порядок действий должен быть таким:

  • Замерить необходимую длину и аккуратно разрезать ленту в специальных местах (они отмечены на ленте). Если подсветка будет устанавливаться на колесо, тогда ленту режут на небольшие кусочки, так что бы одна часть помещалась между спицами колеса, это примерно по три светодиода;
  • Вымыть поверхность, на которую будет клеиться лента и хорошо протереть ее спиртом или любым другим обезжиривателем;
  • Прикрепить ленту к велосипеду и соединить части друг с другом. Для этого необходимо припаять соединительные проводки к контактным площадкам на кусочках светодиодной ленты, таким образом постепенно соединяя их между собой.

Так как на раму крепится большой кусок ленты, то особой сложности этот процесс не вызовет, а вот с подсветкой колес велосипеда придется повозиться. Что бы удобнее было соединять части ленты, колесо лучше снять с велосипеда и установить его в удобное для работы положение.

На этом этапе важно правильно соединить контакты и соблюсти полярность, удобнее будет сначала крепить один кусочек, потом припаивать к нему следующую часть и только после этого клеить эту часть к поверхности. Не забывайте изолировать контакты герметиком.

  • Установить источник питания и подключить к нему ленту. Что бы лента работала, нужно один ее проводок перекусить пополам и припаять его к контакту кнопки, свободный кусочек перекушенного провода припаять ко второму контакту, далее конец кабеля (который отходит от кнопки) вместе со вторым проводом светодиодной ленты подключить к источнику питания. Если на блоке для аккумуляторов нет встроенной кнопки, тогда ее нужно самостоятельно прикрепить к корпусу, чтобы она не болталась на проводах.

Аккумуляторы обычно крепят под сиденье велосипеда, если лента устанавливается на раму или между спицами, если диоды ставятся на колесо. Крепить блок с аккумуляторами нужно максимально крепко, особенно на колесо, так как из-за центробежной силы он может вылететь во время езды.

Важно! Лучше всего для крепления блока с источником питания использовать металлические хомуты.

4 колпачка

  1. Светодиодные колпачки, фонарики и модули. Что бы установить светодиодную подсветку на велосипед можно обойтись и без светодиодной ленты, для этого необходимо купить светодиодные колпачки, фонарики или модули. Разница между ними заключается в том, что колпачки устанавливаются на ниппель, а фонарики и модули на спицы. Особых знаний или навыков для их установки не требуется, никаких дополнительных креплений покупать не нужно, все необходимое есть в наборе.

Неоновая подсветка не пользуется такой популярностью как светодиодная, причина этому то, что неоновые трубки легко повредить, кроме того, они потребляют больше энергии. Тем не менее есть те, кто все же устанавливает неон на свой велосипед.

Процесс установки неона еще проще чем светодиодных лент, так как с ним в комплекте продается блок питания. Остается только прикрепить гибкую неоновую трубку к велосипеду, подключить блок питания и закрепить его либо между спицами колеса, либо под сиденьем велосипеда.

Удобство использования гибкого неона в том, что его можно гнуть как угодно и даже завязывать в узел.

Флуоресцентная краска в наши дни набирает всю большую популярность. Такое оформление велосипеда смотрится эффектно и необычно. Для того что бы качественно покрасить велосипед нужно:

  1. Разобрать его и снять с рамы все лишние детали, вымыть и обезжирить ее.
  2. Провести окраску велосипеда в три этапа:
  • Первый раз нанести краску тонким слоем;
  • Второй раз покрасить основательно;
  • Третьим слоем тщательно закрасить все труднодоступные места и неровности.

Флуоресцентную краску можно нанести на спицы велосипеда.

Важно! Для того что бы детали велосипеда было удобно окрашивать и не переворачивать руками, их можно подвесить на веревке и красить на весу.

Видео советы от мастеров

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: